Contrecoeur Port Terminal Expansion Project

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Attachment Administrator on behalf of Michel Roberge

2021-01-15 0:00
  • Reference Number 207
  • Projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecoeur
  • Bonjour, je suis un résident de Verchères, ma résidence est située à moins de 700 mètres des futurs installations portuaires. Vous comprenez sûrement mon intérêt en ce qui concerne ce projet. Il y a quelques années un des administrateurs du port de Montréal (ADM) à mentionner que c’était pour une question de coûts la raison pour laquelle les futurs infrastructures n’étaient pas construites à proximité des installations existantes. Ce qui selon moi devrait être privilégié car il y aurait théoriquement moins de dragage, la section amont des installations actuelles étant déjà draguée. De plus avec cette alternative, un minimum de 40% des surfaces cultivables du secteur concerné pourraient continuer à l’être, ce qui n’est pas ...

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Attachment Administrator on behalf of Mohawk Council of Kahnawà:ke

2020-12-23 0:00
  • Reference Number 203
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • MCK's Final Position on the Contrecoeur Port Terminal Expansion Project
  • Please see the attachment.
  • Attachment Included
  • Wednesday, December 23rd, 2020 Sent Via E-mail (jonathan.wilkinson@parl.gc.ca) The Honourable Jonathan Wilkinson, P.C., M.P. Minister of Environment and Climate Change House of Commons Ottawa, Ontario K1A 0A6 Re: MCK Final Decision on Contrecoeur port terminal expansion project Dear Minister Wilkinson, I. Summary of MCK Decision The Mohawk Council of Kahnawà:ke (MCK) hereby wishes to inform you of our final decision pertaining to the Contrecoeur port terminal expansion project, which consists of the construction of a container port terminal with a maximum annual capacity of 1.15 million containers on its property located in Contrecoeur, approximately 40 kilometres downstream from Montreal. The project would include the construction of a 675-metre dock for two berths to accommodate vessels between 39,000 and 75,400 deadweight tonnage (DWT). We have determined certain conditions that must be fulfilled for this project to be approved. ...
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Agency Funding Programs Assessment Timelines / Process Cumulative effects Current Use of Lands and Resources for Traditional Purposes by Indigenous Peoples Fish and Fish Habitat Indigenous Rights Marine Environment Soil Species at Risk

Attachment Josée Paul

2020-12-18 20:41
  • Reference Number 186
  • Commentaire suite à la soirée d'information.
  • A trop étudier l'arbre, on en oublie la forêt.
  • Attachment Included
  • A force d'étudier l'arbre on en oublie la forêt. Alors que toute la forêt est menacée et que l'on entend le bruit des bulldozers. Le mandat de l'Agence d'évaluation d'impact du Canada consiste à étudier un espace très restreint de10 km par16 km. Le Gouvernement fédéral a sciemment détourné les yeux du réel problème. Tout comme le gouvernement brésilien qui octroies aux compagnies forestières le droit de détruire la forêt amazonienne pour leur seul profit, nos différents paliers de gouvernement fédéral, provincial ou municipal s'entendent pour baisser les yeux sur la destruction de notre environnement fluvial répondant aux dictats de la pensée économique qui nous amène directement à la crise climatique. L’accueil de 1,15 million de conteneurs pour la phase 1 seulement (possibilité de 3,5 à terme) permis seulement par la construction du terminal portuaire. Nous devrions calculer la quantité phénoménale de GES produits par la fabrication, le transport ...
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Attachment Vincent Ouellet Jobin

2020-12-18 20:12
  • Reference Number 185
  • Mémoire du Comité ZIP des Seigneuries
  • Pour l'ensemble des commentaires du Comité ZIP des Seigneuries, veuillez consulter le mémoire joint à ce commentaire.
  • Attachment Included
  • Avis sur le rapport provisoire À l’attention de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada pour le projet d’agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur 1095 rue Notre-Dame, Saint-Sulpice (Québec) 450 713-0887 seigneuries@zipseigneuries.com zipseigneuries.com Le Saint-Laurent, une préoccupation collective 2 TABLE DES MATIÈRES 1. Introduction ............................................................................................................................................................................ 3 1.1 Présentation du Comité ZIP des Seigneuries ...................................................................................... 4 2. Préoccupations du Comité ZIP des Seigneuries à la suite de la lecture du rapport provisoire de l’AEIC ...
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Attachment Gabriel Cliche

2020-12-18 16:51
  • Reference Number 184
  • Liste non-exhaustive de réserves quant à ce projet...
  • Après la lecture du rapport provisoire produit par l’AEIC, la Fondation Rivières conserve des réserves importantes quant au bien fondé du projet d’agrandissement du terminal portuaire de Contrecoeur. Parmi les points qu’elle avait soumise à l'ACÉE le 9 mars 2018 dans en questions/commentaires et qu'elle considère encore comme étant des détriments, mentionnons : 1) La Fondation considère toujours que la non viabilité des sites alternatifs à Longue-Pointe, Pointe-aux-Trembles, Varennes et Sorel-Tracy est à démontrer et que ces sites présente l’avantage d’avoir beaucoup moins d’impacts au niveau de la conservation du Chevalier cuivré et de la Rainette faux-grillon de l’ouest. 2) Le fait que les impacts cumulatifs des « projets raisonnablement ...
  • Attachment Included
  • 1 454, ave Laurier Est, Montréal, QC H2J 1E7 www.fondationrivieres.org Tél. : 514 272-2666 Téléc. : 514 447-9455 fr@fondationrivieres.org Montréal, le 9 mars 2018 Monsieur Alain Bourgeois Gestionnaire de projet Agence canadienne d'évaluation environnementale 901-1550, avenue d'Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 CEAA.ContrecoeurPortProject-ProjetPortContrecoeur.ACEE@acee-ceaa.gc.ca Objet : Projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecoeur ______________________________________________________________________________ Monsieur Bourgeois, Dans le cadre de l'évaluation environnementale du projet d’agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur, la Fondation Rivières soumet à l’ACÉE ces questionnements et commentaires : Sites alternatifs À la lecture du rapport principal de l’étude d’impact environnemental (volume 1), nous jugeons que l’analyse des sites alternatifs pour la mise en place d’un terminal à ...
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Climate change Cumulative effects Fish and Fish Habitat Project Alternatives Recreation Species at Risk Wetlands

Attachment CRE Montérégie

2020-12-18 16:10
  • Reference Number 183
  • 80116 - Questions du CRE Montrégie
  • Bonjour, Vous trouverez ci-joint les questions du Conseil régional de l'environnement de la Montérégie concernant le projet d'agrandissement du port de Montréal à Contrecoeur. Sincères salutations,   Andréanne Paris, Directrice générale du CRE Montérégie
  • Attachment Included
  • Consultation publique Projet d’agrandissement du terminal portuaire de Contrecoeur Questions présentées à Agence canadienne d’évaluation environnementale suite au rapport préliminaire d’évaluation environnementale par le Conseil régional de l’environnement de la Montérégie 18 DECEMBRE 2020 Conseil régional de l’environnem nt de la Montérégie Le CRE de la Montérégie Le Conseil régional de l’environnement de la Montérégie (CRE Montérégie) est un organisme sans but lucratif né de l’initiative du milieu, en 1989. La mission du CRE Montérégie est de soutenir et implanter le développement durable et de favoriser la protection de l’environnement en Montérégie. Expert dans le domaine de l’environnement et du développement durable, le CRE Montérégie intervient dans des domaines d’action variés tels que les changements climatiques, l’énergie, la biodiversité, l’aménagement du territoire, les matières ...
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Climate change Fish and Fish Habitat Human Health and Well-Being Species at Risk

Attachment Andrée Chartier

2020-12-18 12:52
  • Reference Number 182
  • Une évaluation compartimentée pour une meilleure acceptabilité sociale
  • Bonjour! Après avoir pris connaissance d’un très grand nombre de documents disponibles sur votre site et après avoir participé à plusieurs séances publiques tenues par l’Agence, voici les principales considérations qui me font remettre le projet d’agrandissement du port de Montréal à Contrecoeur en question : Considérant la loi fédérale sur les espèces en péril; Considérant que l’humanité a déjà perdu 60% de sa biodiversité dans les 40 dernières années; Considérant que le site de Contrecoeur menace 8 espèces de poissons à statut particulier, dont le chevalier cuivré ...

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Attachment Laurie-Anne Dansereau

2020-12-18 11:21
  • Reference Number 181
  • Une citoyenne très préoccupée
  • Je ne rédige pas mon commentaire ne me disant que cela viendra changer quelque chose. J’ai assisté aux séances d’information virtuelles et j’ai bien compris que l’Agence ne semble pas se soucier réellement des inquiétudes et préoccupations des ciotyen.nes. La preuve, c’est que le projet sera accepté avec une évaluation environnementale qui ne porte que sur la première phase du projet, sois la pointe de l’iceberg au niveau des impacts et des enjeux relatifs au projet. Il nous ait tous apparut énormément décevant de constater les limites de l’évaluation, que ce soit au niveau de l’étape du projet concerné, qu’au niveau de la zone d’étude comprise dans l’évaluation. Oui, les citoyen.nes de Contrecœur seront décidément très impactés par la mise en ...

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Attachment Micheline Lagarde

2020-12-18 9:37
  • Reference Number 180
  • Comité pour la protection des berges du Saint-Laurent
  • Commentaires Impacts du projet du port de Contrecœur Tout d’abord nous aimerions saluer le projet du port de Contrecœur qui aura un impact socio-e´conomique positif a' plusieurs e´gards. De plus, nous appre´cions toutes les e´tudes, analyses et mesures d’atte´nuation qui seront mises en place pour re´duire les inconve´nients sur l’ensemble de l’e´cosyste'me dans la zone du projet. Nous souhaiterions que le projet d’extension du port de Montre´al a' Contrecœur soit vu dans une perspective e´largie i.e. qu’il y ait une vision d’ensemble des impacts non seulement pour la faune mais aussi pour les citoyens. On sait que les GES voyagent sur de grandes distances. Il est pre´visible voire ine´vitable qu’il y aura davantage d’e´missions a' effet de serre et que la qualite´ de l’air sera force´ment affecte´e. Cela soule've des enjeux a' plusieurs niveaux. Me^me si une partie des ...

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Attachment Claude Dansereau

2020-12-18 9:35
  • Reference Number 179
  • Processus d'évaluation
  • Voici mes commentaires pour donner suite à la publication du rapport provisoire et aux séances publiques des 2 et 3 décembre derniers de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada. D’abord, l’exercice de se retrouver dans l’ensemble des rapports publiés (plus de 10000 pages) depuis 3 ans est un travail colossal. Puisque le diable se trouve dans les détails, il est pratiquement impossible, même pour un citoyen déterminé avec la meilleure volonté, de faire une analyse approfondie des impacts réels d’un tel projet pharaonique. De plus, il est question uniquement de la phase 1 qui représente seulement le tiers du projet global. Malgré tout, voici mes ...

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Attachment Administrator on behalf of Chambre de commerce de l'Est de Montréal

2020-12-18 0:00
  • Reference Number 195
  • Renouvellement de l'appui à l'agrandissement du Port de Montréal
  • Veuillez consulter la soumission ci-jointe.
  • Attachment Included
  • ■ 5600, rue Hochelaga, bureau 100 Montréal (Québec) H1N 3L7 Téléphone 514 354-5378 PAR COURRIEL Montréal, le 18 décembre 2020 Agence d’évaluation d’impact du Canada 901-1550, avenue d'Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Objet : Renouvellement de l’appui à l’agrandissement du Port de Montréal Madame, monsieur, Dans le cadre de la consultation publique de l’Agence canadienne d'évaluation environnementale sur le projet de terminal portuaire de Contrecœur, la Chambre de commerce de l’Est de Montréal (CCEM) aimerait à nouveau signifier son appui à ce projet du Port de Montréal. La CCEM a pour mission de représenter les intérêts de ses 1 200 membres et des 32 000 entreprises situées à l’est du boulevard Saint-Laurent à Montréal. Représentant une part significative de la communauté d’affaires montréalaise, la CCEM voit d’un bon œil le développement de nouvelles infrastructures portuaires dans la région métropolitaine permettant ...
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Attachment Administrator on behalf of Santé Canada

2020-12-18 0:00
  • Reference Number 201
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • Commentaire de Santé Canada sur le rapport d'évaluation environnementale et conditions
  • Veuillez consulter la pièce jointe.
  • Attachment Included
  • 1 DE 1 Direction générale des opérations réglementaires Regulatory Operations & Enforcement Branch et de l’application de la loi Environmental Health Program Programme de santé environnementale 101, Roland-Therrien Blvd 101, boul. Roland-Therrien Longueuil (QC) J4H 4B9 Longueuil (QC) J4H 4B9 Vendredi 18 décembre 2020 Notre réf.: HC8-4-2 Votre réf.: 80116 Mireille Lapointe Gestionnaire de projet Agence d'évaluation d’impact du Canada Bureau régional du Québec 901-1550, avenue d’Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Envoi par courriel seulement à « mireille.lapointe@canada.ca » Objet: Réponse à votre demande de commentaires sur le rapport provisoire d’évaluation environnementale et les conditions potentielles - Projet d’agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur (numéro de dossier 80116) Madame, Comme demandé dans votre courriel du 17 novembre 20201, vous trouverez dans le document ci-joint, nos commentaires sur le ...
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Accidental Events / Malfunctions Air Quality Fish and Fish Habitat Food Security / Country Foods Human Health and Well-Being Noise Surface Water Quantity

Attachment Administrator on behalf of Administration pourtuaire de Montréal

2020-12-18 0:00
  • Reference Number 199
  • Commentaires sur le rapport provisoire de l'Agence
  • Veuillez consulter la soumission ci-jointe.
  • Attachment Included
  • Montréal, le 18 décembre 2020 Mme Mireille Lapointe, ing. M.Sc. Gestionnaire de projet Projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur Agence d’évaluation d’impact du Canada 901-1550, avenue d'Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Objet : Interprétation et commentaires de l’Administration portuaire de Montréal sur la version provisoire du rapport de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada Madame Lapointe, Tout au long du processus d’évaluation de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada (l’Agence), l’Administration portuaire de Montréal (l’APM) s’est efforcée de maintenir un dialogue soutenu avec cette dernière ainsi qu’avec l’ensemble des parties prenantes liées de proche ou de loin au projet. C’est avec cette approche en tête que l’APM souhaite faire parvenir à l’Agence son interprétation et ses commentaires portant sur la version provisoire de son rapport, notamment les conditions potentielles formulées, telles que publiées le 18 ...
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Attachment Administrator on behalf of Lise Houle

2020-12-18 0:00
  • Reference Number 196
  • Commentaires Projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecoeur
  • Veuillez consulter la soumission ci-jointe.
  • Attachment Included
  • COMMENTAIRES Projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur Agence canadienne d'évaluation environnementale 901-1550, avenue d'Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 (Numéro de référence 80116) De Lise Houle Citoyenne de Verchères 18 décembre 2020 2 En tant que citoyenne de Verchères, je porte à nouveau à votre attention mes questions et préoccupations au sujet du projet d’agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur. 1- Pourquoi ce projet n’est pas soumis à l’étude d’un Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE)? Bien que ce projet soit sous la gouverne de l’Agence canadienne d'évaluation environnementale et que différents ministères du Québec sont consultés, dont celui de l’Environnement et des changements climatiques, du Transport et de la Santé, ce projet n’est malheureusement pas soumis au BAPE même s’il est réalisé au Québec, le long du fleuve, sur des terres ...
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Attachment Administrator on behalf of Société pour la nature et les parcs du Canada - section Québec (SNAP Québec)

2020-12-18 0:00
  • Reference Number 197
  • Commentaires de la SNAP Québec sur le rapport provisoire d'évaluation d'impact du projet d'agrandissement du port de Contrecour
  • Veuillez consulter la soumission ci-jointe.
  • Attachment Included
  • Mémoire de la Société pour la nature et les parcs du Canada – section Québec (SNAP Québec) Commentaires de la SNAP Québec sur le rapport provisoire d’évaluation d’impact du projet d’agrandissement du port de Contrecœur présenté par l’Agence d’évaluation d’impact du Canada Mémoire de la SNAP Québec // Décembre 2020 2 Table des matières Table des matières ...................................................................................................................................... 2 1. Destruction de l’habitat du chevalier cuivré ....................................................................................... 3 2. Contaminants ...................................................................................................................................... 5 3. Protection de la rainette faux-grillon .................................................................................................. 6 4. ...
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Attachment Administrator on behalf of Laurence Venancio

2020-12-18 0:00
  • Reference Number 194
  • numéro de référence 80116
  • Bonjour, Selon moi, l’évaluation environnementale portant seulement sur la première phase du projet est une manière malhonnête et sournoise de cacher la totalité des vrais impacts environnementaux aux citoyens. De ce fait, je requière l'arrêt de la démarche et je requière une évaluation environnementale par le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE). Une fois qu’une estimation des conséquences incluant toute les phases du projet sera faite de manière impartiale et rigoureuse, nous pourrions continuer la discussion. Pour le moment, le projet est loin d’être digne de confiance sur de nombreux aspects. Laurence Venancio

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Attachment Michelle Parent

2020-12-17 15:33
  • Reference Number 176
  • Impact sur le passage des camions
  • Lors des séances  publiques du 3 et 4 décembre dernier, les citoyens n'ont pas eu de réponses quand à leurs inquiétudes au sujet de la santé physique et psychnologiques en raison du bruit, des émanations et des particules fines causé par les camions ( jusqu'à 3600 passages par jour pendant la phase 3) sur la Montée de la pomme d'or.  Pourquoi cette zone considére comme " partie du village'' n'est pas considéré dans les impacts alors qu'elle subira nécessairement des impacts? Qui faut-il contacter pour que  les impacts sur cette zone soit étudié? Qui porte la responsabilité de cette zone ? Comment suggérez nous de nous protéger de ces impacts ? et à qui faudra-t-il nous adressé si notre santé physique ou psychologique s'en trouve incommodé ou même ...

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Attachment Sécurité Ferroviaire Rive-Sud

2020-12-17 15:33
  • Reference Number 175
  • Rapport provisoire d'évaluation environnementale
  • Le comité citoyen Sécurité Ferroviaire Rive-Sud (SFRS) vous remercie de nous avoir transmis ce rapport. Nous sommes heureux de constater que le rapport relève certains effets importants sur les conditions socio-économiques que pourrait avoir le projet d’agrandissement du Port de Montréal à Contrecoeur sur la qualité de vie des  citoyens des municipalités concernées, effets que nous avons porté à l’attention de l’Agence dans le processus de ses consultations publiques. Nous accueillons d’un œil particulièrement favorable l’engagement du Port de Montréal à Contrecoeur de mettre sur pied un comité regroupant des intervenants du territoire, des organismes locaux et des résidents aux fins de permettre la transmission de l’information et d’identifier les enjeux de bon voisinage vécus ...

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Attachment Administrator on behalf of CargoM

2020-12-17 0:00
  • Reference Number 190
  • Projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecour
  • Veuillez consulter la soumission ci-jointe.
  • Attachment Included
  • CargoM 2100, av. Pierre-Dupuy, Aile 2, Bureau 2100 Montréal (Québec) H3C 3R5 1 Montréal, le 15 décembre 2020 Projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur Agence canadienne d'évaluation environnementale 901-1550, avenue d'Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Par Courriel : CEAA.ContrecoeurPortProject-ProjetPortContrecoeur.ACEE@acee-ceaa.gc.ca Objet : Opinion de CargoM, grappe métropolitaine en transport et logistique sur la version provisoire du rapport de l’AEIC sur l’expansion du terminal Contrecoeur Lancée en 2012 et s'inscrivant dans la stratégie de développement économique du Grand Montréal, CargoM, la Grappe métropolitaine de logistique et transport de Montréal, est au cœur du développement de son industrie. Réunissant les principaux acteurs de cette dernière, CargoM est ainsi en mesure de soutenir et de constater l’évolution des nombreux projets qui animent le secteur de la logistique et des transports. Parmi ces ...
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Attachment Administrator on behalf of Shipping Federation of Canada

2020-12-17 0:00
  • Reference Number 198
  • Contrecoeur Expansion Project
  • Please see the attached submission.
  • Attachment Included
  • SHIPPING FEDERATION OF CANADA 625 René-Lévesque, Suite 800, Montreal, QC, H3B 1R2 (514-849-2325) 1055 West Hastings, Suite 300, Vancouver, BC, V6E 2E9 (778-373-1518) www.shipfed.ca December 17, 2020 Contrecoeur Port Terminal Expansion Project Impact Assessment Agency of Canada 901-1550 d'Estimauville Avenue Québec, QC G1J 0C1 Email: iaac.contrecoeurportproject-projetportcontrecoeur.aeic@canada.ca Contrecœur Port Terminal Expansion Project Dear Sir/Madam, We are writing on behalf of the Shipping Federation of Canada, which is the voice of the owners, operators and agents of the ocean-going ships that carry Canada’s world trade. Our members represent over 200 shipping companies whose vessels are involved in all of the international shipping markets, whether as the owners or Canadian representatives of ships that carry major commodities such as grain, iron ore and oil from Canadian ports to export markets overseas, or as the operators ...
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Attachment Administrator on behalf of Fédération des chambres de commerce du Québec

2020-12-17 0:00
  • Reference Number 189
  • Avis de la FCCQ concernant la version intérimaire du rapport de l'AEIC sur le projet d'agrandissement du Port de Montréal à Contrecoeur
  • Veuillez consulter la soumission ci-jointe.
  • Attachment Included
  • Montréal, le 17 décembre 2020 Projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur Agence canadienne d'évaluation environnementale 901-1550, avenue d'Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Objet : Avis concernant la version intérimaire du rapport de l’AEIC sur le projet d’agrandissement du Port de Montréal à Contrecœur. Madame, Monsieur, Grâce à son vaste réseau de plus de 130 chambres de commerce et de 1 100 entreprises établies au Québec, la Fédération des chambres de commerce du Québec (FCCQ) représente plus de 50 000 entreprises exerçant leurs activités dans tous les secteurs de l’économie et sur l’ensemble du territoire québécois. Considérée comme le plus important réseau de gens d’affaires et d’entreprises au Québec, la FCCQ est à la fois une fédération de chambres de commerce et une chambre de commerce provinciale. Elle défend les intérêts de ses membres au chapitre des politiques publiques, favorisant ainsi un environnement d’affaires ...
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Attachment Administrator on behalf of Grand Conseil de la Nation Waban-Aki

2020-12-17 0:00
  • Reference Number 202
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • Avis général- Rapport Agence- Contrecoeur - GCNWA
  • Veuillez consulter la pièce jointe.
  • Attachment Included
  • 10175 rue Kolipaïo Wôlinak (Québec) G0X 1B0 Téléphone : (819) 294-1686 Télécopieur : (819) 294-1689 www.gcnwa.com Page 1 de 2 Wôlinak, le 17 décembre 2020 Madame Noémie Deshaies Analyste principale en consultation, Bureau régional du Québec Agence d’évaluation d’impact du Canada noemie.deshaies@canada.ca Par courriel seulement Objet : Consultation – Rapport d’évaluation environnementale provisoire de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada pour le Projet d’agrandissement du terminal portuaire de Contrecoeur Kwaï Mme Deshaies, La présente lettre vise à exposer l’avis général du Grand Conseil de la Nation Waban-Aki (GCNWA) relativement au Rapport d’évaluation environnementale provisoire de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada pour le Projet d’agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur. Les commentaires plus précis sur le rapport vous ont été acheminés le 8 décembre 2020 et une rencontre a eu lieu à cet effet le 9 ...
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Cumulative effects Indigenous Consultation Method Indigenous Rights

Attachment Administrator on behalf of Groupe Océan

2020-12-16 0:00
  • Reference Number 188
  • RCEE - Commentaires sur le rapport provisoire
  • Veuillez consulter la soumission ci-jointe.
  • Attachment Included
  • LE GROUPE OCÉAN INC. 105, rue Abraham-Martin, bureau 500 Québec, QC G1K 8N1 Canada groupocean.com 418 694-1414 ocean@groupocean.com Océanmc et Groupe Océanmc sont des marques de commerce de 9215-7064 Québec inc. employées sous licence par Le Groupe Océan inc. Le 16 décembre 2020 Agence d'évaluation d'impact du Canada 901-1550, avenue d'Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Objet : Version provisoire du rapport d'évaluation environnementale du projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur - commentaires Madame, Monsieur, Nous aimerions tout d’abord vous remercier pour l’opportunité qui nous est offerte de vous faire part de nos commentaires à l’égard de la version provisoire du rapport d'évaluation environnementale (« Rapport ») du projet d'agrandissement du terminal portuaire de Contrecœur. Nos commentaires porteront exclusivement sur l’évaluation des impacts relatifs aux activités de dragage. À la lecture du ...
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Attachment Administrator on behalf of Ressources naturelles Canada

2020-12-16 0:00
  • Reference Number 200
  • Commented On Participation Notice: Public Notice - Public Comments Invited on the Draft Environmental Assessment Report
  • Commentaires RNCan rapport provisoire - Projet Contrecoeur
  • Veuillez consulter la pièce jointe.
  • Attachment Included
  • Canada 16 décembre, 2020 Par courriel seulement Mireille Lapointe CEAR # : 80021 Agence canadienne d'évaluation environnementale Bureau régional du Québec 901-1550, avenue d'Estimauville Québec (Québec) G1J 0C1 Madame Objet : Commentaires de Ressources naturelles Canada (RNCan) au sujet du rapport provisoire d’évaluation environnementale et des conditions potentielles de l’Agence pour le projet d’agrandissement du port de Montréal, Projet Contrecoeur Tel que demandé par l’Agence canadienne d’évaluation environnementale (ACEE) par courriel le 17 novembre 2020, RNCan a pris connaissance du rapport final provisoire d’évaluation environnementale et des conditions potentielles pour le projet d’agrandissement du port de Montréal, Projet Contrecoeur. RNCan a supporté l’Agence dans le projet Contrecoeur grâce à son expertise sur l’hydrogéologie et sur les risques sismiques. RNCan est d’avis que les sections du rapport ...
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Seismic / Volcanic Activity

Attachment Administrator on behalf of Association des employeurs maritimes

2020-12-16 0:00
  • Reference Number 187
  • lettre appui au projet de Contrecoeur
  • Veuillez consulter la soumission ci-jointe.
  • Attachment Included
  • www.mea.ca 2100, avenue Pierre-Dupuy, Aile 2, bureau 1040, Montréal (Québec) H3C 3R5 Tél. : 514 878-3721 Téléc. : 514 866-4246 Montréal, le 17 décembre 2020 Projet d’agrandissement du terminal portuaire de Contrecoeur Agence d’évaluation d’impact du Canada 901-1550, avenue d’Estimauville Québec (Qc) G1J 0C1 Madame, Monsieur, L’Association des employeurs maritimes (AEM) tient à réitérer son soutien à l’Administration portuaire de Montréal pour le développement de son projet de nouveau terminal à conteneurs à Contrecœur, suite au rapport provisoire de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada de novembre dernier. Tel qu’indiqué dans notre lettre du 28 février, l’industrie du conteneur est en pleine effervescence et plus que jamais, nous devons demeurer compétitifs face à nos principaux compétiteurs de l’est des États-Unis, qui menacent de s’accaparer des parts de notre marché. Au cœur de la chaîne logistique de la grande région de Montréal, du ...
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Attachment Linda Cyr

2020-12-15 21:07
  • Reference Number 173
  • Projet du Port de Contrecoeur- Sécurité citoyenne
  • L'augmentation du trafic de camions qui passera de 1200 camions entrants par jour en phase 1 à plus de 3600 camions par jour en phase final, me semble un impact immense sur la population.  En plus de la poussière et du bruit que cela va entrainer, les risques d'accidents avec ces véhicules seront importants.  Considérant la masse de ces camions, l'impact d'une collision avec ces poids lourds aurait des conséquences graves, voire mortelles pour les automobilistes.  Considérant de plus que la voie cyclable Route Verte numéro 3 passe dans ce secteur, Qu'en est-il de la sécurité des automobilistes et des cyclistes? Qu'en est-il de la sécurité des citoyens? Quel poid a été accordé à la qualité de vie et la sécurité des humains dans ce projet? Il existe des lois pour protéger les ...

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Accidental Events / Malfunctions Air Quality Human Health and Well-Being Noise Species at Risk

Attachment Josée Paul

2020-12-15 18:21
  • Reference Number 172
  • Questions légales.
  • De la part de Vigie Citoyens Contrecoeur.
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  • Questions possibles 3 décembre : 1. Comment sont prises les décisions de l’Agence au Québec : Est-ce par le bureau du Québec ou par une instance supérieure du bureau de Québec ? 2. Si c’est une instance supérieure, (ou pas) qui sont les membres décisionnels de l’Agence, comment sont-ils nommés et quelle est la durée de leur mandat ? 3. Est-ce que le document des conditions potentielles est « cannée » où la consultation publique pourrait théoriquement influencer le document final des conditions potentielles ? 4. Est-ce que l’avis favorable au projet l’Agence, présentement, pourrait théoriquement être revue et devenir défavorable suite à la consultation publique ? 5. Est-ce que le projet serait acceptable sans condition potentielle ? 6. Est-ce que des experts (en effets cumulatifs) sont consultés pour donner leur avis sur l’ensemble du projet, c’est-à-dire la faisabilité globale en regard de la multitude des conditions potentielles à ...
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